Electromecánica y diagnosis
Para talleres de electricidad del automóvil y electromecánica: OT de diagnosis y de electricidad, operarios con su sección, tiempos imputados a cada trabajo y el presupuesto listo para que el cliente lo apruebe. Desde la recepción quedan apuntados los testigos que el coche traía encendidos.
Sabemos cómo trabaja un taller de electromecánica
El diagnóstico también es trabajo
Abre una OT de tipo diagnosis, imputa el tiempo del técnico y llévalo al presupuesto y a la factura como mano de obra.
Lo que el coche traía al entrar
En la recepción apuntas los testigos encendidos y haces la foto del cuadro. Si al recogerlo aparece la duda, tienes la recepción firmada por el cliente.
Cada técnico, en lo suyo
Los operarios tienen sus secciones (electricidad, mecánica…) y en la agenda ves la carga de trabajo de cada uno por día y los huecos libres para la OT.
Presupuestos que cambian
Si tras el diagnóstico cambian las líneas de un presupuesto ya enviado, MecanikGo crea uno nuevo. El que vio el cliente no se toca, y sabes si lo ha abierto.
Lo que MecanikGo hace por ti
Órdenes de trabajo
OT de diagnosis y electricidad, líneas por sección y tiempos imputados por operario.
Ver más →Recepción con fotos y firma
Foto del cuadro y testigos encendidos apuntados al recibir el coche.
Ver más →Agenda por elevador y operario
Huecos libres para cada OT y carga de trabajo diaria de cada operario.
Ver más →Equipo y fichajes
Fichajes, jornadas, vacaciones y permisos por rol para recepción y mecánicos.
Ver más →Preguntas frecuentes
No. MecanikGo no lee datos de equipos de diagnosis ni de la toma OBD. El tiempo que dedica el técnico al diagnóstico lo imputas a la OT de tipo diagnosis y lo facturas como mano de obra.
Sí. Cada operario tiene sus secciones (mecánica, electricidad, chapa, pintura o neumáticos), y en la agenda ves la carga de trabajo de cada uno por día.
Sí. La ficha de cada vehículo reúne todas sus OT y sus lecturas de km, así que sabes qué se le ha hecho y cuándo.